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DROLES DE TRAMS

Les premiers tramways de Lisbonne, tirés par des chevaux, ont fonctionné à partir de 1873. Les tramways électriques, les "électricos" sont entrés en service en 1901.
Après une période de forte croissance au milieu du XXème siècle, le réseau a perdu plus des deux tiers de sa longueur avec aujourd'hui 48 km de lignes en service dont 14 ont été aménagées en site propre.
Un fait rare en Europe, l'essentiel du service est assuré par du matériel historique qui a été restauré. On dénombre 48 véhicules anciens dont 40 sont dédiés au service public (jaunes). Les autres (rouges) ont permis d'organiser un service touristique.
 




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