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CODE :
 SETA
TITRE :
 Le SI de l'entreprise de transport aérien
DUREE :
1 ou 2 jours selon études de cas

C1  L'entreprise de transport aérien

  • Spécificités du transport aérien
  • Nature et fonction de l'entreprise de transport aérien. La chaîne de valeur
  • Structure du SI de l'entreprise de transport aérien.

C2  Le Système de Gestion "Prévision - Programmation"

  • Objectifs : Définir l'offre commerciale
  • Contraintes : contraintes endogènes et exogènes
  • Processus : Prévoir (Prévision de trafic) et programmer (Programme d'exploitation)
  • Exemples de réalisation : Cas Airbus V-plan. Cas Southwest.

C3  Le Système de Gestion des "Ressources Humaines"

  • Objectifs : Mettre en place les RH nécessaires à l'exécution du programme d'exploitation
  • Contraintes : Diversité des catégories de personnel (PS, PNC et PNT). Confidentialité
  • Processus : Définir les postes, sélectionner, embaucher, former, affecter, motiver, évaluer, gérer, rémunérer
  • Exemples de réalisation : Cas Flight Training Planning. Cas Emirates.

C4  Le Système de Gestion du "Matériel"

  • Objectifs : Assurer la disponibilité de la flotte et garantir la sécurité pour un coût optimal.
  • Contraintes : Evolution des matériels et des doctrines de maintenance.
  • Processus : MRO. Analyse des produits maintenus. Analyse du processus d'entretien. Ordonnancement et lancement. Approvisionnement. Suivi des révisables.
  • Exemples de réalisation : Cas Sabena Technics. Cas EWS de British Airways.

C5  Le Système de Gestion "Vente et Distribution"

  • Objectifs : Valoriser le programme d'exploitation.
  • Contraintes : Le marché, la concurrence
  • Processus : GDS. Réservation. Billetterie. Recettes commerciales. Fret. CRM
  • Exemples de réalisation : Cas Sabre et Amadeus. Cas Continental Airlines. Cas ISIS chez Air France.

C6  Le Système de Gestion "Exploitation Jour J"

  • Objectifs : Assurer le programme d'exploitation dans les meilleures conditions de confort et de sécurité
  • Contraintes : Disponibilité des ressources. MTO, ATC
  • Processus : Préparation. Exécution. Evaluation. AOG. DCS/li>
  • Exemples de réalisation : Cas FlightAware. Cas Gaetan.

C7  Le Système de Gestion "Flux Financiers"

  • Objectifs : Mesurer la performance économique de l'entreprise
  • Contraintes : Cadre légal et critères de qualité : pertinence, fiabilité, délai, clarté, flexibilité, variabilité, conformité, neutralité, comparabilité
  • Processus : Comptabilités générale, analytique et budgétaire, gestion des immobilisations, gestion de trésorerie, analyse de la rentabilité
  • Exemples de réalisation : Cas Finance avec SAP chez Air France. Cas SpiceJet.

C8  Enjeux

  • Enjeux de l’intégration : ERP ou BPM. Cas Airline xPress de SAY.
  • Enjeux du décisionnel. Cas ARC et American Airlines.
  • Enjeux de gouvernance : Externalisation et offshoring. Cas : projet Latitude chez AF-KLM. Alignement stratégique. Cas JetBlue..

C9  Bilan et perspectives

  • Le SI, un atout pour la compétitivité de l’entreprise de transport aérien..
REFERENCES

Cette formation a été régulièrement dispensée, pendant 17 ans, à l'IFURTA (Institut de Formation Universitaire et de Recherche sur le Transport Aérien) de l'Université Paul Cézanne Aix Marseille III.

Elle a aussi été donnée aux cadres d'Air Inter Europe dans le contexte de l'intégration de cette entité dans le groupe Air France.

OBJECTIFS

Nous voyons émerger le besoin de nouvelles compétences où la connaissance des technologies et des systèmes d'information (TI/SI) va de pair avec la compréhension de la stratégie, la connaissance des nouveaux modes d'organisation et de management, l'expertise des métiers et des usages de l'entreprise.

La formation proposée intègre ces exigences dans un secteur qui est souvent à la pointe de l'application des TI aux exigences du business : celui du transport aérien.

Les objectifs de cette formation :

  • Evaluer l’importance du SI pour le fonctionnement et la compétitivité de l'entreprise de transport aérien ;
  • Comprendre les objectifs, les contraintes et les processus clefs des divers systèmes de gestion articulés autour du Programme d'Exploitation ;
  • Mesurer l'étroite corrélation existant entre la stratégie de la compagnie, son mode de management et l'architecture de son SI.

PUBLIC

Formation continue :

  • Opérationnels et fonctionnels d’une entreprise de transport aérien (compagnies aériennes, opérateurs publics et privés), en position d’intervenir dans le cours de processus métier et de mettre en œuvre, pour ce faire, des outils informatiques ;
  • Informaticiens assurant des projets de développement et/ou de déploiement dans ce contexte.

Formation initiale :

  • Etudiants de niveau Master dans les cursus abordant le domaine des systèmes et technologies d’information pour les secteurs de la construction aéronautique et du transport aérien.
 
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